Racer имеет довольно плохую репутацию. Каждый школьник знает, что это техника, которая постоянно ломается. Так ли это на самом деле и чем хорош один из «флагманов» фирмы – Racer Panther 300, давайте разбираться.
Начнем с очевидные мотоциклы Racer это самая бюджетная мототехника на Российском рынке. 300 кубовый Panther вы сможете приобрести всего на всего за 120-140 тысяч. Цена конечно шуточная для полноценного мотоцикла данной кубатуры. «Так он сломается, проехав пару тысяч километров» - скажет кто-то. Конечно сломается, если не проводить должным образом техническое обслуживание. Именно этим и грешат начинающие мотоциклисты, а от сюда и незаслуженно ужасная репутация всех мотоциклов Racer. Если к содержанию мотоцикла подходить с умом, то он вас приятно удивит и докажет, что он точно стоит своих денег. То есть качество конечно не сравнимо с прославленными японскими брендами, но я напоминаю, что мы рассматриваем мотоцикл за 120 тысяч.
Конечно понятно, что такой низкой стоимости можно было достичь, используя очень дешёвые составляющие. А значит мы имеем плохой свет, цепь которая мгновенно растягивается, тормозные колодки, которые быстро стачиваются, покрышки, которые быстро стираются и глушитель, который звучит как пластиковая бутыль. Но всё это можно заменить и по износу поставить более качественные детали, которые значительно преобразуют мотоцикл.
Так с надёжностью разобрались, а как дела обстоят с ходовыми качествами? Ну здесь на самом деле всё очень даже не плохо. Стоит обратится к интернету, и вы удивитесь как люди отправляются на этом мотоцикле на нешуточные дистанции. Я на своём примере в этом удостоверился. На мотоцикле можно спокойно преодолеть дистанцию в 400-500 км за один день. Преодолевание более длинной дистанции будет уже проблематично, но это связано не с возможностями мотоцикла, а с его классом. Не стоит забывать, что это всё-таки эндуро, а значит лёгкий (140 кг.), с узким, неудобным сиденьем и с неподходящими для асфальта покрышками. Если уж совсем придираться к байку как к мотоциклу для «дальника», то можно ещё поругать электрику. Поворотники, как и зеркала, абсолютно неинформативны, что создаёт неудобства для райдера и для других участников движения. Фара светит очень плохо и конечно же лампочка постоянно стрясается, как это бывает на большом количестве мотоциклов данной ценовой категории.
А как он чувствует себя в своём классе? Можно ли, назвать этот байк – эндуро? Ну, наверное, да, это довольно уверенный эндуро мотоцикл со своими небольшими недостатками. На нём спокойно можно съехать с трассы и насладится бездорожьем. Можно даже попрактиковаться в прыжках на трамплинах. Конечно это всё останется на любительском уровне, но и не стоит верить, когда тебе говорят, что этот мотоцикл развалится после первых же падений.
Как-то раз находясь в горном Алтае мы с другом не могли заметить один феномен. Жители населённых пунктов, отдалённых от цивилизованной северной части региона, все используют мотоциклы фирмы Racer. И конечно же Panther 300 является у них одним из главных предпочтений. Почему так? Дело конечно в цене, но то в каких условиях используется техника, страшно смотреть. Туристы со всей России приезжают туда, дабы бросить вызов горным дорогам, речным бродам, перевалам и т.д. А что же местные? Для местных, прыгнуть на Panther и отправиться в бой с природными ландшафтами – это норма жизни.
Итог: Racer Panther 300 это байк с большим количеством недостатков, в какой бы среде он не использовался. Но этот байк нужен Российскому рынку мототехники, он нужен новичкам, нужен прожженным байкерам, которые решили попробовать себя в эндуро, нужен тем, кто использует его для решения бытовых вопросов, нужен для тех, кто не может позволить себе больше и тем, кто понимает, что триста кубов вполне достаточно для байкерской жизни.
https://www.youtube.com/watch?v=ez0A86Bpm7M